ホノルル経由サンディエゴ行きとなった国際会議．会議中に食べたものを紹介します．

総じてアメリカンサイズでお値段も高い感じでした^^;

とにかく量が多かったorz
でも頑張って食べきりました．
あと，料金にはチップは含まれておりません．あしからず^^;

7月18日から26日まで，国際会議論文発表のためにカリフォルニア州サンディエゴへ行ってきました．国際会議だけでなく，海外自体が初めてでしたのでドキドキワクワクで出発の日を迎えました．

．．．が，飛行機が機体のメンテナンスで飛ばずorz
代替便が翌日用意されるとのこと．
この時点で研究調査として参加を予定していたチュートリアルに参加不可能にorz
論文発表自体は22日でしたので，まぁ問題ありません．

さて，翌日．代替便発表！

関空＞羽田＞（リムジンバス）＞成田＞ホノルル（！？）＞サンフランシスコ＞サンディエゴ

（´ω｀:）なんじゃこりゃぁ?

本来の経路は，
関空＞サンフランシスコ＞サンディエゴ
でした．．．

ということで，思いがけずホノルルが初アメリカになりました（笑）

でわ，写真を以下に掲載します．
今回は風景編です．（まさかホノルルの写真が混ざるとは^^;）

総走行距離80,000kmオーバーながら，特にトラブルもなくちょろちょろ走ってくれるMyヴィッツです．
先日，ふと次回のオイル交換っていつだ？と思って調べたら，
「次回のオイル交換：77,000km」
となってました．
特にエンジンがへたっている感はないんですが，今週中にオイル交換しておきます．

前回のオイル交換前は，発進時が少々渋くて下手するとエンストしかけるぐらいでした（私はあまり発進時に空ぶかししないように低い回転域でクラッチをつなぐようにしています）．
オイル交換後はエンジンもスムーズになって，その分低い回転域でも発進してくれるようになりました．
今回はどうなるのか，どう感じるのか，楽しみです．

．．．というより，せめて平地で半クラ操作だけ(アクセルOFF)でススッと発進できるぐらいのパワーが欲しいです．
Myヴィッツは，ほんの少しアクセルを踏んであげないと，まったくやる気なく静かにエンストしてくれます^^;
かなりパワーのあるマニュアル車なら，半クラ操作だけでススッと発進できちゃうのかな？
乗ったことないので I don't know.

でも，こんなへちょいエンジン（およそ90馬力）のヴィッツですが，初マイカーなんで愛着があります．
今日も関西をゆるゆると走りますv(^^